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Dytran加速度傳感器|Dytran加速度傳感器優(yōu)缺點(diǎn)介紹
更新時(shí)間:2022-10-24   點(diǎn)擊次數(shù):1284次
  Dytran加速度傳感器的敏感元件為陶瓷剪切型結(jié)構(gòu),封裝于輕質(zhì)的不銹鋼外殼內(nèi)。該系列三軸加速度傳感器信號(hào)接頭為4針的Glenair徑向接頭,安裝方式為#10-32螺孔,采用激光焊接密封,使得它在高濕度、多塵環(huán)境下還能具有出色的性能,同時(shí)它具有電氣隔離設(shè)計(jì)可避免EMI/接地環(huán)路干擾。
 
  Dytran加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應(yīng)工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時(shí),其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象,同時(shí)在它的兩個(gè)表面上產(chǎn)生符號(hào)相反的電荷;當(dāng)外力去除后,又重新恢復(fù)到不帶電狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為“壓電效應(yīng)”,具有“壓電效應(yīng)”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等,在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中被應(yīng)用于許許多多的方面,如手提電腦的硬盤抗摔保護(hù),目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里,也有加速度傳感器,用來檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng),并根據(jù)這些振動(dòng),自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。Dytran加速度傳感器還應(yīng)用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
 
  Dytran加速度傳感器優(yōu)點(diǎn):
 
  1.室溫時(shí)粘接效果好,凝固時(shí)間較快。
 
  2.頻率響應(yīng)寬,溫度范圍寬。
 
  Dytran加速度傳感器缺點(diǎn):
 
  1.在拆卸傳感器之前,需要用(Loctite?X-NMS)溶劑溶解膠也才能取下傳感器。
 
  2.拆卸時(shí)間長。
 
  3.不能在粗糟表面上使用。
 
  dytran加速度傳感器具有動(dòng)態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅(jiān)固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產(chǎn)生電荷信號(hào)不需要任何外界電源等特點(diǎn),是被使用的振動(dòng)測(cè)量傳感器。與壓阻和電容式相比,其較大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)。
 
  Dytran加速度傳感器是一種將加速度轉(zhuǎn)換為信號(hào)的傳感器,可用來測(cè)量加速力(物體在加速過程中作用于物體的力)。現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探等多種領(lǐng)域,主要用于汽車安全氣囊、牽引控制系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)等安全性能方面。
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